空调器由制冷系统和电气系统组成,它的运行壮态又与工作环境和条件有密切的关系,所以对空调器的故障分析需要综和考lu,维修人员应熟悉制冷系统功能和电路原理,在分析故障时应该有一条清晰思路和维修程序,只有这样才能做到紧张有序.忙而不乱,以达到讯速排除故障的目的.

　　在空调器的故障中,故障原因总的来说可分为两类: 1 机器外原因或人为故障[用户电源是否正常.] 2 机器本身故障. 因此在分析处理故障时, 一定要排除机器外故障. ,在排除湖是机器外部故障. 又可将机器本身故障分为制冷系统故障和电气系统故障两类. 在这两类故障中,应先排除制冷系统故障,判断系统是否漏氟.管道堵塞.冷凝器是否散热好等一般性故障,在排除系统故障后,就要检查是否为电气系统故障. 在电气故障方面,首先要排除是否电源问题,再判断是否是其他电控问题 , 比如电动机绕组是否正常,续电器是否不良等.按照上述思路,便可逐步缩小故障范围,故障原因便可水落石出了.

　　空调器制冷系统故障

　　1. 制冷系统的正常参数 ;

　　在维修空调器前, 首要搞清楚空调器的维修参数如电流,压力 [高压压力低压压力],电压变频机器要测试压缩机的运行频率, 出风口温度等等,下面具体进行介绍 .

　　1. 制冷时工作状态下的参数

　　1. 制冷系统正常低压在4-6kgf/cm2 之间

　　2. 制冷系统的正常高压在16-19kgf/cm2 之间

　　3. 空调器的出风口温度应为12-15C 之间

　　4. 进出风口的温差应大于8C

　　5. 停机时室外温度为 38C时的平衡压力为 10kgf/cm2 左右

　　[以上参数与室内外的环境温度有关在检修时应具体分析]

　　6. 全封闭往复活塞式压缩机外壳温度在 50C左右.

　　7. 全封闭往复涡旋式压缩机外壳温度在 60C左右.

　　8. 全封闭活塞旋转式压缩机外壳温度在 50C左右.

　　9. 低压管温度一般在 15C左右, 正常时低压管应结露但不能结霜, 如结霜说明

　　系统缺氟或堵塞.

　　10. 排气管温度一般在 80-90C 之间. 如温度过低, 说明系统缺氟或堵塞, 如温度

　　过高, 则说明系统内有空气或压缩机机械故障.

　　11. 可根据吸气管结露情况添加氟利昂, 氟利昂未加够时吸气管可出现结霜现象,

　　当压缩机吸气管上半部结霜时说明此时加氟量适中.

　　12. 风扇电机外壳温度一般不超过 60C.

　　13. 空调器运转一小时后室内排水管应排水.

　　14. 在室内或室外机能听到毛细管中制冷剂的流动声, 如听不到流动声说明制冷

　　系统有问题.

　　二.制热工作状态下的参数

　　1. 制冷系统正常低压在4-6kgf/cm2 之间.

　　2. 冬季制热时,制冷系统的正常高压在15~22kgf/cm2之间.

　　3. 冬季制热时,当环境温度应为10'时系统平衡压力应为6kgf/cm2 左右。

　　4。 冬季制热时,当环境温度过低室外散热器会出现结霜现象。

　　5。 冬季加氟时，制冷系统底压以不超过3。5kgf/cm2 为合适。

　　6。 冬季制热时，热泵型空调器出风口温度应在35~42’C之间，进出风口温度差应大于15‘C[以上参数与室内外的环境温度有关在检修时应具体分析]

　　7。 冬季制热时，电热型空调器出风口温度应在30~45’C之间，进出风口温度差应大于15‘C以上。

　　8。 冬季制热时，压缩机外壳温度应比制冷状态下底10。C左右。

　　9。 冬季制热时，当空调器处于除霜状态，压缩机正常运转，室内外风扇电机应停止运行。对变频空调设计有不停机除霜功能，

　　10。 冬季加氟时，应将空调器置于制冷状态下，最好采用定量加注，如条件不允许，可通过测量系统高压来加氟，其高压一般不超过20kgf/cm2 为合适。

　　11。 冬季制热时，当环境温度低于-5‘C，空调器制热效果将明显降底，且室外机还会出现结霜现象。

　　12。 制热运行时，单向阀两端不应有温度差，如两端温度差说明其内漏。

　　13。 空调器处于除霜状态时，换向阀断电，此时室外机会发出一气流声;如换向阀

　　线圈断则无此气流声， 说明换向阀有故障。

　　14 冬季制热时如室外环境温度较高，会出现室外机排水现象。

　　1、排气压力升高的原因

　　制冷系统排气压力与冷凝温度相对应， 而排气压力与其冷却介质的流量和温度有很大关系， 同时还与压缩机效率以及冷负荷量有关。

　　(1)制冷状态下排气压力升高的原因

　　1 制冷中有空气或制冷剂过多

　　2 室外风扇电机转速低或不运转

　　3 室外温度或扇热器过脏

　　4 电子膨胀阀开启度过小

　　5一拖二空调器室内单机不工作

　　6 制冷系统内半堵塞。 (脏堵、 冰堵、 油堵、角阀未开全)

　　(2)制热状态下排气压力升高的原因

　　1 制冷系统中有空气或制冷剂过多

　　2 室内散热器或过滤网堵塞

　　3 室内温度高或过滤网堵塞

　　4 室内风扇电机转速低或不运转

　　5 室内风扇电机机械故障风叶卡死

　　6 电子膨胀阀开启度过小

　　7 系统内部半堵塞。(即脏堵、 冰堵、 油堵、角阀未开全)

　　二 排气压力降低的原因

　　制冷系统

　　二 排气压力降低的原因

　　制冷系统排气压力与冷凝温度相对应， 吸气压力于排气温度也相对应.

　　一 制冷系统排气压力降低的原因:

　　1 制冷系统缺氟

　　2 室内风扇电机转速低或不运转

　　3 压缩机排气效率降低

　　4 四通换向阀或电磁旁通阀泄漏

　　5 制冷系统堵塞或室外机底压阀没打开

　　6 变频压缩机不升频率

　　二 制热状态下排气压力降低的原因:

　　1 四通换向阀内部泄漏;

　　2 单向阀内漏或辅助毛细管堵塞

　　3 制冷系统缺氟

　　4 室外环境温度过低

　　5 室外机不除霜或除霜不净

　　6 室外机散热器过赃

　　7 压缩机排气效率降低

　　8 室外风扇电机转速低或不运转

　　9 变频压缩机不升频率

　　三 吸气压力升高的原因

　　制冷系统吸气压力与蒸发器温度相对应， 实际上吸气压力于排气温度也相对应.即吸气压力高,排气压力也相对提高,反之则底

　　(1) 制冷系统下吸气压力升高的原因如下:

　　1 电子膨胀阀开启过大.

　　2 室外环境温度过高

　　3 系统中有空气或氟过量

　　4 室外风扇电机转速过低或不运转

　　5 室外机散热器过赃

　　6 压缩机吸排气效率降低

　　(2) 制冷系统下吸气压力升高的原因如下:

　　1 室内散热器或过滤网过赃

　　2 室内风扇电机不转或停转

　　3 四通换向阀内部泄漏

　　4 室外环境温度过高

　　5 电子膨胀阀开启过大

　　6 系统中有空气或氟过量

　　7 压缩机吸排气效率降低

　　四 吸气压力降低的原因

　　一 制冷状态下吸气压力降低的原因如下:

　　1 制冷系统中制冷剂过少

　　2 压缩机吸排气效率降低

　　3 室内散热器或过滤网过赃.堵塞

　　4 室内环境温度过底

　　5 电子膨胀阀开启过小

　　6 室内风扇电机转速过低或不运转

　　7 制冷系统半堵塞(赃堵,冰堵,油堵)

　　(2) 制热状态下吸气压力降低的原因如下:

　　1 系统内部堵塞或制冷剂过少

　　2 压缩机吸排气效率降低

　　3 电子膨胀阀开启过大.

　　4 室外环境温度过底

　　5 室外机不除霜或除霜效果差

　　6 外机风机不转或散热器过赃

　　7 外风机转速过低或停转

　　8 换向阀或旁通阀内部泄漏

　　造成制冷系统温度变化的原因如下:

　　制冷系统蒸发温度于吸气压力相对应， 冷凝温度于排气压力相对应， 通过分析吸气于排气压力的变化,就等于分析了蒸发温度于冷凝温度的变化

　　1 系统吸气温度高,吸气压力相应高，

　　2 系统吸气温度底吸气压力相应底

　　3 系统流量大,吸气温度底

　　4 系统流量小,吸气温度高

　　5 系统毛细管一定, 制冷剂注入量过多, 吸气温度底

　　6 系统毛细管一定, 制冷剂注入量过少, 吸气温度高

　　7 系统电子膨胀阀开启过小, 吸气温度底

　　8 系统电子膨胀阀开启过大, 吸气温度高

　　9 系统冷凝温度高, 排气压力也相对应高，

　　10 系统冷凝温度底, 排气压力也相对应底，

　　"空调故障检修要点" (本人多年空调故障检修经验总结)

　　彩电检修要"问,闻,听,诊" 空调检修要"看 听 摸 闻 测"要点 , 何为五点:

　　看; 电源电压正常否.散热器是否太赃 接头是否有油迹 压缩机吸气管结露正常否 用故障代码区分故障点

　　听; 压缩机.风扇电机运转正常否 四通换向阀换向时气流声正常否 外机整机噪声正常否 换向阀工作时是否有吸合声 毛细管.膨胀阀中制冷剂流动声是否正常

　　摸 风扇电机 压缩机外壳温度正常否 毛细管过绿器表面温度正常否 压缩机吸排气 温度正常否 四通换向阀四根连接管温度正常否 单向阀两端是否有温差

　　二、制冷系统故障原因

　　制冷 当制冷系统出现了故障后，一般不可能直接观察到故障部位， 因此就需通过测量制冷系统高低压值与正常值进行比较，然后分析产生故障的原因。

　　插头 大电流连接件温度正常否 IPM功率模块的外壳温度正常否

　　闻 制冷剂 冷冻油气味是否正常 电器元件是否有烧焦的气味

　　测 空调器进出风口温度正常否 压缩机吸排气压力正常否 空调器运转电流于负载电压正常否
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